La présence de voies ferrées à proximité des lots D et C2A au Nord Est a un fort impact sur la composition architecturale du projet. Dans le cadre de l’aménagement global de la parcelle William Pitters, les bâtiments faisant face à la voie LGV prennent le rôle d’écran acoustique absorbant.
Le soubassement : composé par des tubes en aluminium aspect doré en claire voie permet d’assurer une transparence à l’eau pour répondre aux contraintes hydrauliques et à l’air pour assurer la ventilation du parc de stationnement tout en empêchant l’intrusion. Les entrées des halls des bâtiments sont matérialisées par des parements de couleur gris anthracite.
Les coursives : développées sur la longueur du bâtiment sont décomposées en plusieurs sous espaces:
- Les circulations verticales, composées de deux escaliers, elles permettent de limité la circulation devant les logements en limitant la desserte à trois logements par escalier.
- Les dessertes horizontales des logements marquées par un linéaire de bacs à plantes assurent une transition du végétal en verticale « les jardins suspendus ».
- Les « serres », un espace intime attribué aux logements en extrémité de chaque coursive.
La façade du corps du bâtiment : prise entre le soubassement et les attiques elle se présente de manière contrastée par rapport à ces deux derniers et se dessine par des bandes horizontales dimensionnées en harmonie avec l’échelle du volume global et équilibrée esthétiquement par des éléments verticaux « les lames ». Celles-ci sont disposées de manière arbitraire judicieusement placées pour participer à l’absorption des bruits, à encadrer l’espace entre les logements et l’extérieur. Elles forment le rythme vibratile de la façade.
